一、公司介绍

本公司销售各种优质产品，价格公道，产品质量优质，欢迎新老客户来电具体详谈，我们的宗旨是，小胜凭智，大胜靠德，我们本着诚信弟一，专业专注，服务一留，的态度立足。

二、产品特点

WHC圆弧齿圆柱蜗杆减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高了承载能力，同时该齿啮合型合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，传递能力增大，还有接触线与圆周速递夹角绝大部分在40°~90°之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以效率高

WHC蜗轮蜗杆减速机WHC蜗轮蜗杆减速机厂家WHC圆弧齿圆柱蜗轮减速机 WHC圆弧齿蜗轮减速机的蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，此类微型减速机降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚。

详细介绍

一、概述

WH系列圆弧齿圆柱蜗杆减速器，符合部颁标准jB2318—79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在O．4～l 63Kw之间；输出扭矩在Il～2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于l 500转／分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度为一40℃～45℃·当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。

二、型号、规格、示例、中心距、传动比

2.1 型号

减速器的型号，包括减速器的系列号、中心距、传动比及装配型式。

减速器型号中的"w、H、T、X、s、c"分别为"蜗、弧，通、下、上、侧"的汉语拼音字头，组合为

WHT一蜗杆可以在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速器；

WHX一蜗杆在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速器，

WHS一蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速器；

WHC一蜗杆在蜗轮之侧的圆弧齿圆柱蜗杆减速器。

2.2 减速器的规格

中心距一用实际数字表示，单位为厘米t

传动比一用公称传动比表示t

装配型式一用罗马数字I、Ⅱ、Ⅲ……表示，带风扇的在其后加"F"字母表示。

2.3 标记示例

2.4减速器的中心距a

型号WHTWHX WHS WHC中心距a4265801001201251501601802002102502803003203604004204505002.5减速器的公称传动比及传动比代号传动比代号123456789公称传动比i81012.516202531.54050注：减速器的实际传动比的相对误差不大于±5%

蜗轮减速机的润滑维护是保障其运行和延长使用寿命的关键环节。以下是规范化的加油操作流程及注意事项：
一、操作前准备
1.停机冷却：设备停运后需静置2小时以上，待油温降至60℃以下，防止高温油液喷溅。
2.清洁作业面：使用无纤维抹布清除注油口、放油口及观察窗的油污杂质，必要时用清洗剂擦拭。
3.工具准备：备齐油、滤网（不低于200目）、接油盘及扳手。
二、润滑介质选择
1.基础油品：优先选用VG220~VG460粘度等级的极压齿轮油（ISO标准），环境温度低于-5℃时应换用合成酯类低温油。
2.添加剂要求：油品应含≥3%的二二磷酸锌（ZDDP）抗磨剂，蜗轮油需具备＞400N的四球极压值。
三、注油操作规范
1.油位控制：通过观察窗确认油位，应在蜗杆轴心线下方1/3至上方1/3之间（立式安装时）。无观察窗机型按容积法加油，参考铭牌标注容量的85%注入。
2.分级注油：采用三级过滤（领油桶→固定油壶→注油器），注油速度不超过0.5L/min，分三次间隔10分钟完成。
四、换油标准流程
1.旧油排放：打开磁力放油塞，收集废油时应保持减速机倾斜5°角，确保残油排净。
2.箱体清洗：使用与工作油同牌号的清洗油（用量为额定油量的30%）进行循环冲洗，持续运转15分钟后排放。
3.新油加注：通过带100μm过滤器的注油泵注入，运行1小时后需复查油位并补足。
五、维护要点
1.周期管理：连续工况每2000小时或3个月更换，间歇使用不超过6个月。高温（＞80℃）环境应缩短30%周期。
2.状态监测：每月用油质快速检测仪分析，当水分＞0.1%、铁谱磨粒＞500ppm时需提前换油。
3.密封检查：注油后需空载运行30分钟，检查结合面渗漏情况，渗油速率超过1滴/分钟应更换密封件。
特殊工况处理：对垂直安装或反车运行的减速机，应在非工作侧加装辅助润滑油道。多级串联系统需配置均压管，避免油液虹吸现象。遵循上述规程可降低60%以上的蜗轮磨损故障，有效提升传动效率和使用寿命。